Các lớp phủ động cơ và rôto EV có lỗ dầu

Được thiết kế để giải quyết các yêu cầu xử lý riêng biệt của Động cơ EV và Cán rô-to khi khoan Lỗ dầu, khuôn lũy tiến một hàng này tích hợp 22-34 trạm dập (bao gồm cả mô-đun khoan lỗ nhỏ và lập chỉ mục quay) trong một khung chống rung được gia cố, mang lại chất lượng linh kiện nhất quán với dung sai kích thước ±0,004mm—quan trọng đối với khả năng tản nhiệt của động cơ NEV (tốc độ dòng chảy lỗ dầu ≥1,2 L/phút) và độ ổn định quay (độ lệch 0,008mm).

Được xây dựng dựa trên hơn 15 năm kinh nghiệm của Deaote trong lĩnh vực sản xuất khuôn mẫu chính xác cho ngành công nghiệp ô tô, khuôn quay một hàng lớn của chúng tôi có các thành phần thép SKH-51/DC53 chịu mài mòn với lớp phủ TiCN (độ cứng ≥65 HRC), đảm bảo tuổi thọ sử dụng hơn 800.000 hành trình dập (dài hơn 2,2 lần so với khuôn tiêu chuẩn) và độ chính xác bằng 0 trong quá trình sản xuất tốc độ cao. Cơ cấu quay lớn được tối ưu hóa (góc quay 0-180°) cho phép tạo hình các cấu hình rô-to phức tạp trong một bước, trong khi mô-đun khoan vi mô tích hợp đạt được khả năng xử lý lỗ dầu chính xác (Ø0,8-2,5mm, độ chính xác vị trí ±0,01mm)—cần thiết cho việc quản lý nhiệt động cơ NEV và kéo dài tuổi thọ sử dụng (>150.000 km đối với động cơ kéo).

Được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng IATF 16949:2016 và ISO 9001:2015, khuôn hoàn toàn tương thích với dây chuyền dập tự động tốc độ cao (50-85 nét mỗi phút) và có hệ thống kiểm tra trực quan tích hợp trong khuôn để kiểm soát chất lượng theo thời gian thực vị trí lỗ dầu và các vệt cán stato (≤0,007mm). Tương thích với tất cả các thương hiệu động cơ NEV lớn (Tesla, BYD, Volkswagen, Hyundai), nó tích hợp liền mạch vào các hệ thống sản xuất linh kiện NEV toàn cầu, giảm tỷ lệ phế liệu sản xuất xuống 0,07% so với khuôn đa quy trình thông thường.

Dòng sản phẩm

Dòng DT-SRLR1 (Động cơ kéo NEV chở khách)

Độ chính xác ±0,004mm, tuổi thọ 800.000 hành trình, lõi động cơ 40-150kW. Lỗ dầu Ø0,8-1,8mm, lý tưởng cho sản xuất động cơ xe du lịch BEV/PHEV.

Dòng DT-SRLR2 (Động cơ kéo NEV thương mại)

Độ chính xác ±0,005mm, tuổi thọ 750.000 nét, lõi động cơ 150-250kW. Lỗ dầu Ø1,5-2,5mm, thích hợp cho sản xuất động cơ xe buýt/xe tải điện.

Dòng DT-SRLR-Custom (OEM NEV Motor)

Độ chính xác tùy chỉnh (±0,003-0,006mm), góc quay tùy chỉnh (0-270°), lỗ dầu Ø0,6-3,0mm. Được thiết kế để sản xuất động cơ NEV dành riêng cho thương hiệu.

Ưu điểm cốt lõi

1. Cơ chế quay lớn để tạo hình rôto phức tạp

Cơ chế lập chỉ mục quay có độ chính xác cao tích hợp (độ lặp lại xoay ± 0,002°) cho phép tạo hình một bước các cấu hình phức tạp rôto NEV (độ lệch tâm ≤0,005mm), loại bỏ việc định vị lại thủ công nhiều quy trình và giảm 35% thời gian thực hiện sản xuất. Hệ thống truyền động quay cứng đảm bảo vận hành ổn định ở tốc độ 50-85 SPM, duy trì độ chính xác ổn định để sản xuất hàng loạt các bộ phận rôto NEV 24/7.

2. Khoan lỗ dầu chính xác để tản nhiệt động cơ NEV

Mô-đun khoan vi mô tích hợp với các mũi khoan được phủ kim cương giúp xử lý lỗ dầu chính xác (Ø0,8-2,5mm, độ chính xác vị trí ±0,01mm) trong quá trình dập, đảm bảo tốc độ dòng dầu ≥1,2 L/phút để tản nhiệt hiệu quả cho động cơ kéo NEV (nhiệt độ vận hành 180°C). Thiết kế tích hợp này giúp loại bỏ các quy trình khoan sau dập, nâng cao hiệu quả sản xuất lên 40% và giảm tỷ lệ lỗi lỗ dầu xuống 0,02%.

3. Độ chính xác cấp NEV cho tính đồng nhất của quá trình cán Stator

Gia công CNC 7 trục với độ chính xác định vị ±0,0007mm và hệ thống đo laze trong khuôn đảm bảo dung sai kích thước cán stato là ±0,004mm—rất quan trọng đối với độ đồng đều xếp chồng lõi stato (độ song song ≤0,008mm) và hiệu suất chuyển đổi năng lượng của động cơ NEV ( ≥96%). Độ chính xác nhất quán giúp loại bỏ việc làm lại sau khi dán tem, nâng cao năng suất sản xuất lên 99,6% đối với việc cán mỏng stator NEV.

4. Thép công cụ được phủ có độ cứng cao để kéo dài tuổi thọ sử dụng

Các thành phần khuôn lõi được làm bằng SKH-51 (thép tốc độ cao) và DC53 (thép cường độ cao) với lớp phủ TiCN (độ cứng ≥65 HRC) mang lại hơn 800.000 hành trình dập—dài hơn 2,2 lần so với khuôn tiêu chuẩn (360.000 hành trình). Lớp phủ TiCN mang lại khả năng chịu nhiệt độ cao (lên tới 480°C) và chống mài mòn, kéo dài khoảng thời gian bảo trì lên 200.000 hành trình (so với 75.000 đối với khuôn thông thường).

5. Khả năng tương thích hoàn toàn với các tiêu chuẩn sản xuất của NEV

Tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng ô tô IATF 16949:2016 và hoàn toàn tương thích với hệ thống nạp, xếp chồng và truy xuất nguồn gốc nguyên liệu tự động (tích hợp đánh dấu bằng laser). Khuôn hỗ trợ thép silicon không định hướng hạt (NGO) (độ dày 0,3-0,5mm) thường được sử dụng trong động cơ NEV, đáp ứng các yêu cầu vật liệu toàn cầu (EU REACH, US EPA, GB/T Trung Quốc).

6. Tùy chỉnh mô-đun cho các yêu cầu đa dạng về động cơ NEV

Tùy chỉnh hoàn toàn các trạm dập (22-34), góc quay (0-270°), kích thước lỗ dầu (Ø0,6-3,0mm), khả năng tương thích vật liệu (thép silicon 0,3-0,6mm) và dung sai kích thước (± 0,003-0,006mm). Các tính năng tùy chọn bao gồm mài nhẵn trong khuôn, khả năng tương thích của lớp phủ cách nhiệt và xử lý chống ăn mòn—đáp ứng các yêu cầu OEM NEV toàn cầu cho sản xuất lõi động cơ.

Thông số kỹ thuật

Kịch bản ứng dụng

Các tấm ghép động cơ EV và cánh quạt có lỗ dầu của Deaote được thiết kế cho các nhà sản xuất động cơ NEV toàn cầu trong nhiều lĩnh vực khác nhau:

● Xe điện chở khách: Sản xuất hàng loạt các bộ phận stator và rôto công suất 40-150kW (có lỗ dầu) cho xe khách BEV/PHEV (sedan/SUV/hatchback)

● Xe điện thương mại: Sản xuất các bộ phận stator/rotor công suất 150-250kW cho xe buýt điện, xe tải, xe tải giao hàng và xe thương mại hạng nhẹ

● Xe điện hiệu suất cao: Việc dập tùy chỉnh các bộ phận cốt lõi cho động cơ kéo EV công suất cao (200-300kW) dùng trong xe thể thao và xe đua

● Sản xuất động cơ OEM EV: Giải pháp khuôn tùy chỉnh cho các OEM động cơ EV toàn cầu (Tesla, BYD, Volkswagen, Toyota, Hyundai) để sản xuất động cơ theo thương hiệu cụ thể

Về Deaote

Suzhou Deaote Precision Mold Co., Ltd. là một doanh nghiệp công nghệ cao hàng đầu chuyên về R&D, sản xuất và bán các khuôn dập tiến bộ chính xác cho ngành ô tô (NEV), thiết bị gia dụng, HVAC và sản xuất điện toàn cầu. Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất khuôn mẫu chính xác cho lõi động cơ ô tô, chúng tôi phục vụ khách hàng trên khắp Châu Âu, Bắc Mỹ, Châu Á và Úc trong lĩnh vực động cơ kéo NEV.

Các tấm ghép động cơ EV và rôto có lỗ dầu được phát triển trong phòng thí nghiệm R&D khuôn động cơ EV chuyên dụng của chúng tôi, tận dụng công nghệ gia công CNC 7 trục tiên tiến, EDM chính xác và kết cấu laser để đạt được độ chính xác cấp động cơ NEV. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh toàn diện—từ thiết kế khuôn và tạo mẫu đến lắp đặt tại chỗ và hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu—đảm bảo các giải pháp của chúng tôi đáp ứng yêu cầu sản xuất số lượng lớn của các nhà sản xuất động cơ EV toàn cầu.

Cam kết "Độ chính xác trong từng hành trình, Hiệu quả trong từng NEV", Deaote đầu tư 20% doanh thu hàng năm vào R&D để phát triển khuôn dập hiệu suất cao thế hệ tiếp theo cho động cơ NEV. Cơ sở sản xuất và mạng lưới dịch vụ toàn cầu được chứng nhận IATF 16949:2016 và ISO 9001:2015 của chúng tôi đảm bảo thời gian phản hồi nhanh (dưới 48 giờ) và hỗ trợ kỹ thuật tại địa phương, giúp chúng tôi trở thành đối tác đáng tin cậy của các nhà sản xuất linh kiện lõi động cơ kéo NEV trên toàn thế giới.